騎手のページ
このページは、騎手に必要な情報をすべて 1 か所にまとめて提供するために特別に作成されました。ブリーダーズカップの準備に必要なツールがこのページにあります。よくお読みください。すべてのビザがない騎手とそのゲストは、米国に渡航する少なくとも 1 週間前にオンラインで ESTA (米国ビザ免除) を申請することを忘れないでください。以下は、申請ウェブサイトへのリンクと、言語を日本語に変更する方法についてのガイドへのリンクです。
①今年、馬主、調教師、騎手、厩舎スタッフが補助金を受けるためには、このウェブサイトとJTB西千葉事支店を通じて旅行の手配をする必要があります。
②馬と一緒に競馬用具の荷物を送る場合は、鍵がかかっていないことを確認してください。米国の農業省はアメリカに送られるすべてのトランクとスーツケースの中身を検査します。鍵がかかっている場合は、こじ開けられます。荷物が壊れた場合は騎手の責任となります。
③競馬当日、騎手は各自で競馬用具を検量室まで運ぶ責任があります。また、馬と一緒に競馬用具を厩舎に返却する場合も、各自で責任を持ってください。この手続きを代行する係員はいません。国内外の騎手は全員、荷物を各自で管理しています。
必要なフォームや書類
ESTAかビザか
米国で騎乗する最も簡単な方法は、ESTA を利用することです。ESTA はビザ免除プログラムで、渡航の少なくとも 1 週間前に Web サイトで日本語で申請します。ただし、この免除では米国でお金を稼ぐことはできません。そのため、騎手への賞金の取り分は馬主へ送金します。騎手は日本に帰国した際に馬主が支払うよう取り決める必要があります。これにより米国の税金と移民の違反から保護されます。馬主が日本で支払いを行う限り、米国で日本馬に何頭でも乗ることができます。
ESTA を申請する場合は、ここをクリックして申請してください。申請手順の詳細については、ここをクリックしてください。
騎手が競馬場から直接支払いを受けたい場合、2 つのことをする必要があります。ステップ 1 はビザを取得することです。ステップ 2 は納税者番号を取得することです。これら2つの条件を満たせば、競馬場から直接報酬を得られるだけでなく、アメリカ国内で日本馬以外に乗ることもできます。ビザについてはこのセクションで、納税者番号については賞金のセクションで説明します。
騎手が最もよく使用するビザは P1 ビザです。これは 3 年間のアスリートのビザで、3 年間の延長を申請できます。申請方法はさまざまですが、迅速な手続きをお勧めします。迅速な手続きは、書類の提出を手伝ってくれる米国在住のスポーツの弁護士を利用する方法です。申請手続きの開始から終了まで、費用は約 10,000 ドル（ビザ料と弁護士料）で、ドアトゥドア約 3月かかります。最後のステップである領事館での面接の空き状況によっては、それよりも短い時間で済むこともあります。申請は非常に柔軟で、申請手続き中に他の国で騎乗する能力に影響することはありません。私はアメリカ国民なので、競馬場の名前を使ってビザをスポンサーすることもできます。
弁護士料：＄6,000
ビザ料：$1,615
特急料金：＄2,805 (15日以内に返答を保証)
最初のステップは、弁護士を雇うつもりなら弁護士に支払うことです。弁護士が騎手に代わってすべての書類を提出しますので、私たちはこれをお勧めします。安くはありませんが、プロセスの最後にビザを取得できることはほぼ保証されています。
最初のステップは、騎手のスポンサー（ケイトまたは騎手が選んだ他のアメリカの会社）がフォーム I-129 に記入することです。これは、ビザを申請するための政府からの許可を求めるものです。アメリカ騎手組合も騎手に代わってサポートレターを提供します。
承認されると、弁護士は「フォーム I-797」と呼ばれるレターを受け取ります。次に、記入済みの質問票と、騎手が日本でうまく生活し、働いており、米国に移住するつもりがないことを証明する書類を求められます。騎手が米国から帰国したら再び雇用するつもりだという、一緒に働いている日本の調教師からの手紙、自宅の所有権の証明または賃貸契約書のコピー、出生証明書など。そして、もしあれば、他の国のスタンプが押された古いパスポート、海外遠征や成功に関するニュース記事、統計やニュース記事など日本でのキャリアに関する情報。弁護士は騎手の質問票を使って DS-160 フォームに記入し、騎手にコピーを送ります。
これらはすべて政府に提出され、騎手にはコピーが送られ、米国大使館または領事館で手配する必要がある面接に持参できます。スケジュールが重なる場合は、面接を早める方法があります。
面接が終わってから 10 日以内にビザが取得できる可能性があります。
2025年の予定スケジュール
9月1日〜9月15日：出国前の血液検査のため、採血して成田に送付
10月中旬：出国検疫開始
10月20日〜10月30日：調教のため、馬場が開放される（5時半〜9時半、7時15分にハロー）
10月20日：現地時間12時 競走登録と出走料の入金の締め切り
10月22日：日本馬がアメリカへ出発予定
10月24日：日本馬の42時間の入国隔離終了、調教可能
10月27日〜10月30日：10時〜11時（曳き馬で）パドックスクーリング
7時15分〜7時45分 芝コースでの調教が可能
10月27日〜10月30日：6時〜11時 調教を見ながら朝食を取れる「ブリーダーズカップで朝食を」
10月27日：現地時間10時 出走投票の締め切り
15時半〜20時 枠順抽選会とリセプション（要招待）
10月29日：関係者のチケットを競馬場からピックアップできる
10月30日：12時半から デルマー競馬場の秋開催の初日
19時半〜22時半「Call to the Post」パーティー（要招待）
イベントやパーティーの詳しい説明についてはこちらをご覧ください。
10月31日：ブリーダーズカップのフューチャースターズ（2歳）
4時45分〜6時半：調教時間（ハローなし）
6時半〜7時：芝コースの調教時間
8時：当日の出走取消の締め切り（最後の歩様検査は8時前）
9時半：開門
11時35分：最初のレース
2時05分：ブリーダーズカップの最初のレース
17時25分：最後のレース
11月1日：ブリーダーズカップ・ワールドチャンピオンシップ
4時45分〜6時半：調教時間（ハローなし）
8時：当日の出走取消の締め切り（最後の歩様検査は8時前にする）
8時：開門
10時05分：最初のレース
12時00分：ブリーダーズカップの最初のレース
17時25分：最後のレース
11月2日：夜中に馬がデルマーから空港へ出発
11月3日：6時ごろに馬が出国
ブリーダーズカップの日本補助金 - 2025
米国の税制変更に伴い、ブリーダーズカップはIRT（輸送会社）およびJTBと提携し、参加者への補助金支給を開始します。これにより、馬主は補助金を米国国税庁（IRS）に報告する義務を負う可能性から保護されます。これにより、参加者の馬券予約方法が大幅に変更されます。ブリーダーズカップはすべての補助金をIRTおよびJTBに直接支払い、IRTおよびJTBが補助金を旅費から差し引きます。馬の移動費、一部の航空券、ホテル代以外の費用は馬主負担となり、IRTまたはJTBから請求書が送付されます。
補助金の対象となるすべての航空券とホテル代については、1ドル＝144円の公式為替レートが合意されており、対象となる航空券またはホテルの部屋に対して、全員が同じ金額を受け取ることを保証します。
補助金の対象となるのは、次のとおりです。
登録馬主
調教師
騎手
調教師補佐、調教助手または厩務員 (最大 2 名の補助金あるので、２つ部屋もあり）
馬の輸送
ブリーダーズカップ公式旅行代理店
ここ数ヶ月、米国では特に旅行、資金、税金に関して多くの変化がありました。ブリーダーズカップに出場するすべての参加者が補助金を受け取る際に、補助金に関する潜在的な税金負担を負うことがないよう、JTBという旅行会社と契約を締結しました。JTBは、旅費の全額を直接管理します。旅費補助をご希望の参加者は、JTB西千葉支店を通して航空券をご購入ください。他の旅行代理店と同様に、JTBは手数料を請求いたしますので、ご了承ください。手数料は参加者の負担となります。
ロサンゼルス空港到着ラウンジでは、VIP参加者の皆様が無料空港送迎車までスムーズに移動できるよう、JTBの人が待機いたします。
今年の参加者数によっては、競馬場でチケット配布や競馬当日のお手伝いをJTBの人が行う場合があります。9月までにこれか確定ではないです。
JTBは、カリフォルニア滞在中にご希望のその他のイベントやアクティビティの手配もお手伝いいたします。補助金は、これらのアクティビティの費用およびそれに伴う手数料にはご利用いただけません。これらの手数料は、JTBが最終請求書に加算させていただきます。
現在、各馬主ごとに請求書を1通発行することを計画しております。ブリーダーズカップに複数頭出走される調教師・騎手の皆様には、補助金の上限額を超える費用を馬主間で均等に按分し、直接ご請求させていただく予定です。この請求方法をご希望でなく、ご自身で請求書をお支払いいただくことをご希望の場合は、旅行手配の際にJTBまで必ずお申し付けください。
ブリーダーズカップ後の検査で禁止薬物の陽性反応が出た場合、補助金は無効となり、発生した旅費全額をJTBに直接お支払いいただくことになります。
JTBを通してご予約いただいたお客様には別途請求させていただきます。プライベートアクティビティの料金を別途請求されたい参加者（特に調教師、騎手、法人馬主）の場合は、別途請求書を発行いたします。
当ウェブサイトにて航空券・ホテル予約フォームにご記入いただいた後、ご連絡を差し上げるのは下記のJTB支店となります。
JTB 千葉西支店
〒273-0011千葉県 船橋市 湊町2-1-1ニッセイ船橋ビル4階
平日営業時間：9時半から17時半まで（定休日：土・日・祝）
ブリーダーズカップについて電話：047-402-2777
担当者：伊藤 哲也 ITO, Tetsuya (Mr.) 千葉西支店 営業課
補助金に関する具体的な情報については、以下のボタンをクリックしてください。
交通と宿泊
ブリーダーズカップ参加者向けに割引料金を設定している「公式パートナーホテル」がいくつかあります。これらのホテルでは、毎朝の競馬場での朝食会、パーティー、枠順抽選会、競馬など、さまざまなイベントへの特別シャトルサービスも提供しています。VIP には、空港への無料送迎サービスが申し込めます。アメリカでは ウーバー などのタクシーアプリが利用できますが、米国には公共交通機関があまり整備されていないため、レンタカーを利用するのもよいでしょう。
航空券の予約
今年のブリーダーズカップは南カリフォルニアで開催されるため、サンディエゴまたはロサンゼルス経由でアメリカへお越しいただくことをお勧めいたします。下のボタンをクリックすると予約サイトに移動し、関西と関東発のフライトリストをご用意しております。
厩舎スタッフの皆様には、サンディエゴ発着のフライトをご利用いただければ幸いです。ロサンゼルス経由をご希望の場合は問題ありませんが、ロサンゼルスには係員がおりません。レンタカーを借りて、デルマーまで2時間以上運転していただく必要があります。
アメリカ国内で乗り継ぎのあるフライトをご検討の場合は、入国審査で遅延が発生する可能性があることにご注意ください。次のフライトまでに入国審査、手荷物の再預け入れ、そして再度セキュリティチェックを受けるために、フライト間のフライト時間は3時間程度確保してください。
VIP（馬主、調教師、騎手）には、無料の空港送迎サービスをご用意しておりますので、ロサンゼルスへ直接お越しいただくことも可能です。ロサンゼルスからデルマーまでは 2 時間以上かかることにご注意ください。
空港送迎サービス
馬主、調教師、騎手は空港送迎が無料となります。ロサンゼルス空港とサンディエゴ空港でもどちらでも大丈夫です。申請書にメールアドレスと電話番号を記入してください。到着時に、運転手はお客様のお名前が書かれた紙を持っています。運転手が到着時と帰国前時にテキストメッセージを送信できるよう、移動中は携帯電話の SMS を許可しておくことが重要です。ロサンゼルス空港 経由でご到着の場合は、国際到着ロビーの時計のところで運転手と待ち合わせます。サンディエゴ国際到着ロビーの具体的な場所は後日、連絡します。国内乗り継ぎでサンディエゴに到着する場合は、到着ロビーを出たときに運転手を探してください。国内線ターミナルは航空会社によって、それぞれ異なるため、具体的な場所を設定することはできません。到着時には運転手の電話番号が送信されますので、連絡を取ることができます。
厩舎スタッフ用ホテルからのシャトルバスはないので、厩舎スタッフは到着時に空港でレンタカーを借りる必要があります。
騎手 ホテル
15575 Jimmy Durante Blvd., Del Mar, CA 92014
スタンダード部屋1泊値段: $600（税別）
競馬場の隣、厩舎から5分以内
競馬の日にシャトルがない
イベントへシャトルあり
騎手または土曜日の夜に日本へ帰国する調教師は、この宿泊施設を優先的に利用できる
3777 La Jolla Village Drive, San Diego, CA 92122
スタンダード部屋1泊値段: $344（税別）
もっと偉い部屋はもっと高いです。
競馬場から20分以内
比較的リーズナブル
ほとんどのイベントにはシャトルバスはありません。＊変わる可能性
毎日に競馬場のシャトルあります。
5300 Grand Del Mar Court, San Diego, CA 92130
スタンダード部屋1泊値段: $660（税別）
もっと偉い部屋は$700~$3000以上（税別）
競馬場から15分
すべてのイベントへのシャトル
ゴルフ場あり
リゾート感がある
11480 N. Torrey Pines Rod, La Jolla, CA 92037
スタンダード部屋1泊値段: $710（税別）
もっと偉い部屋はもっと高いです。
競馬場から15分以内
すべてのイベントへのシャトル
有名なゴルフ場に併設
上記のボタンをクリックしてホテル予約ページにアクセスし、今年のブリーダーズカップで利用できる補助金付きの提携ホテルの詳細をご覧ください。
・すべてのホテルは最低3泊のご予約が必要です。10月30日にチェックインし、11月2日にチェックアウトするご予約の場合は、お支払いいただく必要があります。この費用は補助金で賄われるはずです。
・ホテルからのシャトルバスはいずれも厩舎エリアまで運んでくれません。グランドスタンドから厩舎エリアまで歩くか、競馬場の正面入口で乗り換えて厩舎シャトルサービス・を利用する必要があります。厩舎シャトルサービスは午前 11 時に終了します。
・すべてのホテルでは、1泊あたり駐車料金がかかります。
レンタカー
ご自身または厩舎スタッフのためにレンタカーを借りたい場合は、お好きな代理店をご利用ください。EnterpriseとNationalの2 つのレンタカー会社は、ブリーダーズカップ参加者に割引を提供しています。サンディエゴ空港に到着したら、レンタカーを借りることをお勧めします。そうすれば、車の受け取りと返却がずっと簡単になります。空港を出ると、レンタカーのシャトルバスがあります。レンタカーセンターには、全てのレンタカー会社が 1 つのビル’内にあります。車を借りたら、ホテルまでは車でわずか 20 分です。アメリカでのレンタカーの返却は、日本よりもはるかに簡単です。レンタカーセンターに戻り、「レンタカー返却」の標識に従って、借りた会社の返却エリアに駐車し、車のエンジンを切り、キーをカップホルダーに残して出発するだけです。レンタカーセンターの前には、空港ターミナルまで行くシャトルバスがあります。
レンタカーの予約はオンラインまたは旅行代理店で行うことができます。レンタカー会社によっては、予約時に使用したクレジットカードの提示を求められる場合がありますのでご注意ください。最寄りのレンタカー営業所 2 か所の住所を記載しました。受け取りと返却の予約の際にご利用ください。
厩舎スタッフが空港でレンタカーを返却しない場合は、レンタカーを返却した後、タクシーまたはウーバーを利用してホテルに戻る必要があります。また、帰宅するためにも空港までウーバーを利用する必要があります。
JTBでは、ブリーダーズカップ滞在中にご利用いただけるレンタカーのご予約をお手伝いいたします。
タクシー・配車サービス・ハイヤー
ウーバーとは、アメリカで誕生した自動車配車サービススマホアプリです。 仕組みをひと言で言うと、一般人が空いた時間を利用してタクシー運転手のような仕事を行い、スマホアプリを通じてマッチングした利用者が乗車するというライドシェアリングサービスです。
このウェブサイトから、iPhone または Android でアプリをダウンロードできます。アプリは日本語でダウンロードできるので、簡単に使用できます。地図を使用して、ピックアップと送迎先のピンをドラッグアンドドロップできます。安い車から高級車まであります。大勢で夕食に出かける場合は、大型の車もあります。米国には多数のウーバーがあるため、従来のタクシーを手配するよりもはるかに簡単です。従来のタクシーは一般的ではなくなりました。アプリでは、領収書も簡単にダウンロードできます。
ウーバーは米国では安全だと考えられています。ウーバーをダウンロードしたい方は、こちらをご覧ください。
JTBでは、ブリーダーズカップ滞在中にご利用いただけるカーサービスのご予約をお手伝いいたします。
ライセンスと労災保険
カリフォルニア州のライセンス料
馬主：$150（有効期間は3年）
ステーブルネーム：$150（有効期間は3年）
調教師：$150（有効期間は3年）
アシスタントトレーナー：$150（有効期間は3年）
騎手：$150（有効期間は3年）
エクササイズライダー：$75（有効期間は3年）
厩務員：$35（有効期間は1年）
2024年のライセンスカードをお持ちの場合は、デルマー競馬場 にご持参ください。見つからない場合は、オフィスに戻って再印刷料金を支払う必要があります。
ライセンスを申請する際、全員指紋をスキャンする必要があります。また、事務所で写真を撮ってライセンスカードを印刷する必要があります。カリフォルニアで初めてレースに参加する馬主のみ、指紋採取が免除されます。
厩舎スタッフの 1 人が馬の鞍付けを手伝う場合、アシスタントトレーナーのライセンスとエクササイズライダーのライセンスまたは厩務員ライセンスの両方が必要となるため、追加料金が発生します。これらの免許は同時に申請できますが、免許申請書にその旨を記載してください。記載しない場合は、2 つ目の免許を取得するために再度免許事務所へ出向く必要があります。
馬を所有するクラブ法人または持株会社は、その会社名を使用してステーブルネームを申請する必要があります。アメリカでは会社に馬主ライセンスは付与されないため、クラブ法人または会社の社長のみが個人ライセンスを申請する必要があります。レーシングプログラムの表記にはステーブルネームを使います。
アメリカでライセンスを申し込む前に労災保険に加入する必要があります。馬がアメリカに向けて出発する前にこれを処理します。初めてカリフォルニアに行く調教師の場合、費用は＄1500ですが、以前にカリフォルニアでレースをしたことがある調教師の場合は＄1000です。馬の輸送のIRTの請求書に入れています。
ライセンス料金は、馬の輸送を担当するIRT社より請求されます。
チケットと席の説明
無料枚数の簡単な説明
馬主：1頭ずつ6枚
調教師：1頭ずつ2枚(無料は6頭分まで)
騎手：乗る日に2枚のみ(騎手本人混み)
生産者：レースの当日2枚のみ
チケット申し込み締め切りは10月20日です。
ボックス席：ゴール前の100メートごろの内側にある屋外席からはゴールが見渡せます。食事や飲み物は含まれませんが、イベント当日にはボックス席に飲み物のオーダーを取る係がおり、出店による食べ物の販売もございます。 ゲストは売店を利用できます。金曜日のボックス席の追加チケットごとに$636（１枚ずつ）が請求されます。土曜日のボックス席の追加チケットごとに$954（１枚ずつ）が請求されます。
ダイニング席：ゴールを見渡せる屋根付きの屋外ダイニング席です。食事とソフトドリンクは含まれますが、アルコールは含まれません。金曜日のダイニング席の追加チケットごとに$1034（１枚ずつ）が請求されます。土曜日のダイニング席の追加チケットごとに$1272（１枚ずつ）が請求されます。
チケット受け取り日：10月28日(火)〜10月30日(木)
チケットは 10 月 28 日から 10 月 30 日までお受け取りいただけます。配送オプションもご利用いただけますが、ご自身でチケットを確認できるよう、競馬場でお受け取りいただくことをお勧めします。座席は 10 月 27 日月曜日まで確定できません。
年齢に関係なく、すべての子供はチケットが必要です。
別々に座るという特別なリクエストがない限り、1頭の馬に関係する人全員が一緒に座ります。
1 頭の馬の関係者全員が一緒に座れるようにすることが目標ですが、テーブルのサイズの関係で、人数が多い場合は複数のテーブルに分かれて座らなければならない場合があります。可能な限り、テーブル同士が近い位置になるように努めます。
私たちの目標は、1 頭の馬に関わる全員が一緒に座れるようにすることですが、テーブルのサイズの関係で、締め切り後にチケットのリクエストに大幅な追加があった場合、ブリーダーズカップでは全員が近くのテーブルに着席することを保証できません。不適切な座席配置を避けるために、チケットのリクエストはタイムリーかつ正確に行ってください。
少人数のグループが参加し、金曜日と土曜日にチケットを分割したい場合。
チケットをご購入いただいた場合、イベント終了後に請求書をお送りいたします。チケット代金はクレジットカードまたは銀行振込でお支払いいただけます。
騎手の 2 枚のチケットには騎手自身も含まれます。
海外の生産牧場で生まれ馬の場合、生産者のチケットは海外生産者に渡される。日本の生産者から外国生まれの馬の場合、チケットはその日本の生産者に提供されます。
生産者は、その日に何頭の馬が出走しているかに関係なく、1 日あたり 2 枚のチケットしか受け取れません。
厩舎スタッフが仕事終わりにレースを観戦できるよう、無料の一般入場券が提供されます。
自分の馬が出ない日に競馬を見に行きたい場合、チケットは事前に購入してください。レース当日に利用できる安い席はほとんどありません。レース当日にチケットを要求しないでください。
騎手の賞金について
日本でのものとは異なり、米国では上位3着までの騎乗者に対してのみ進上金は支払われ、その比率は賞金額に対して下記のとおりです。なお、4着以下の騎手に対してはRiding Fee（騎乗手当）のみが支給され、その額は競馬場や開催で異なります。
1着: 10% 2着: 5% 3着: 5% 4着以下：Riding Fee（騎乗手当）$237のみ
アメリカの税金が複雑なので、（同）まるがいレーシングのおすすめは、レースでの獲得した賞金は全て合算したものが馬主の口座に一度振り込まれ、そこから日本で分配していただく形になります。こうすることで、騎手や調教師は米国の収入に対する税金を払わずに済みます。
直接に賞金を貰いたい場合：
複数の馬に乗る場合、アメリカの納税者番号が必要になるか、馬主が日本で支払う必要があります。 騎手か調教師が賞金を直接送金したいが納税者番号が必要な場合は、納税者番号を作成するための以下の手順は、旅行の前に実行する必要があります。米国の納税者番号を持ってる騎手、簡単に騎手の口座へ賞金を振り込みできます。納税者番号を取得する手続きは複雑ですが、米国に頻繁に旅行する予定のある方にはお勧めです。詳細については、次の税金に関する説明セクションを参照してください。
賞金
アメリカの税金システムは凄く複雑なシステムと、ほとんどの騎手と調教師が複数の出走馬がいることから、特に指示がない限り、すべての賞金を一括で馬主に送金するよう手配します。ケイトはデフォルトで、競馬場に賞金全額を所有者に送金するよう依頼します。別の方法で送金したい場合は、ケイトに連絡して直接リクエストする必要があります。
上記の表は、ブリーダーズカップの全レースで完走した馬ごとに支払われる賞金を示しています。
アメリカでは、調教師は獲得した賞金の 10% を受け取ります。
アメリカでは、騎手は 1 着賞金の 10%、2 着と 3 着賞金の 5% を受け取ります。騎手は 4 位以降の着順で 237 ドルの騎乗料のみを受け取ります。
アメリカでは賞金の一定割合を厩務員に渡す規定はありませんが、調教師には、日本の慣習である一定の割合を厩舎スタッフに渡すよう馬主に依頼することを奨励しています。アメリカに行く前にこれをしてください。
カリフォルニアでは、騎手の保険料は馬主が支払い、レースごとに支払われます。そのため、騎手の保険料としてレースごとに約 158 ドルが請求されます。この料金は免除できません。
さまざまな個人に必要なフォームは、それぞれの情報ページからダウンロードできます。
全国の鞭の使用ルール
鞭の使用について
騎手は、次の目的においてのみ、競走において鞭を使用することが出来る：
馬の集中力を持続させ、馬と騎乗者の安全を確保するための使用
馬の全能力を発揮させるための使用
ご注意：騎手もしくは調教騎乗者は、調教において鞭を使用することは安全を確保するだけです。追い切りで使えません。
鞭の使用は、次のような場合認められる
馬の後躯部に対し計6回以下の使用および、連続2回以下の使用。鞭の使用から少なくとも2完歩は馬の反応を待つこと。
騎乗者が両手で手綱を持ち馬の首に触れている状態で、馬の肩を軽く鞭で打つこと。
馬に鞭を触れさせることなく、鞭を見せる・しならせること。
騎乗者と馬の安全確保のための使用。
次のような鞭の使用は認められない
騎乗者の手首が自身のヘルメットより上にあがっている場合
馬の後躯部または肩以外の部位に対しての鞭を使用すること
馬体にケガを負わせる/外傷を残すような鞭の使用
反応がない馬に対して繰り返し鞭を使用すること
レースで、最高の着順が得られた後に鞭を使用すること
危険を避けるための場合を除き、レース前もしくはレース後に鞭を使用すること
危険を避けるための場合を除き、毎年4月1日より前に行われるレースにおいて、2歳馬に対し鞭を使用すること
他の騎乗者もしくは他馬に対して鞭を使用すること
※騎手が鞭を持たずに騎乗する場合は、出馬登録時にその旨申請を行う必要があります。申請された情報は公式レーシングプログラムに掲載され、競馬場内の放送でアナウンスされます。
180 日間の期間内に複数の違反があった場合
180 日間の最初の違反以降の各違反については、現在の違反に関連する罰金と停止日数に、過去 180 暦日内のあらゆるクラス (クラス 1、2、および 3 の違反) の累積違反数を掛けます。次の例は、この規則の適用を示しています:
以前の違反 1 回 + 現在の違反 = 罰金 x 2、現在の違反の停止日数 x 2
以前の違反 2 回 + 現在の違反 = 罰金 x 3、現在の違反の停止日数 x 3
以前の違反 3 回 + 現在の違反 = 罰金 x 4、現在の違反の停止日数 x 4
州ごとの騎手規制
各州には騎手が知っておくべき他の規則もあります。以下のリンクをクリックして下さい。
カリフォルニア州のルールはこちらご下さい。
ケンタッキー州のルールはこれからアップロードします。
ニューヨーク州のルールはこれからアップロードします。
バレットの手数料
アメリカでは、すべての騎手がバレットにお金を払うことが求められています。騎手は、毎日獲得した賞金総額の 2.5% をバレットに支払う準備をする必要があります。賞金を獲得しなかった場合は、鞍 1 つにつき 25 ドルを支払ってください。英語ではこれをチップと呼びますが、これは必須のサービス料金です。これは、私たちが伝統的にチップと考えるものではありません。
バレット料金の支払いのために、少なくとも 2,600 ドルの現金を競馬場に持参することをお勧めします。複数のレースやクラシックまたはターフで優勝して大金を稼いだ場合を除いて、その金額でバレット料金を支払うのに十分でしょう。賞金が 104,000 ドルを超える場合は、日本に帰国後に残りのお金をバレットに送金できるように、バレットの送金指示書を入手してください。
バレットに支払いたくない場合は、自分でギアを準備して掃除することができます。
アメリカの鞭
2022年8月1日を以て、HISA（Horseracing Integrity and Safety Authority = 競馬の品位と安全を監督する機関）が制定した規則に則った鞭（写真を参照）のみが使用を許可される運びとなります。
現在、条件を満たした鞭は（www.rydersup.com）で製造されており、許容される最長の長さは30インチ（76.2 cm）、その価格はひとつ95ドルです。なお、米国内では発注から配達までに10日前後（つまり、日本への配達にはそれ以上の日数）を要している模様です。注文に際しお好みの長さ、硬さ（しなやかさ）、色等がございましたら、まるがいレーシングまでお知らせください。手配のお手伝いをいたします。
2023年以降、これらのフォームホイップを購入したくない場合は、、「ProCush Flat Race Whip」も、上記のGT360と一緒に米国のレースでの使用が合法であるとの判決が下されました。 ProCush シリーズのこの特定のバージョンのみが許可されます。日本でも一般的に販売されているようなので、まだお持ちでない方はぜひ購入してください。
ヘルメットおよび防護ベスト
ヘルメットおよび防護ベストは、開催運営委員による査察対象です。加えて、これらは騎乗する州を問わず、米国政府の定める基準（下記に記載）を満たしている必要があります。
デサントベストは米国のレースでの使用が承認されていません。騎手はレースで使用しないでください。
認可されているヘルメット（重要な更新2022年7月1日）
アメリカ基準:
ASTM F1163
ヨーロッパ基準:
EN-1384
PAS-015
VG1
オーストラリア/ニュージランド基準:
AS/NZS 3838
ARB HS 2012
Snell Equestrianの基準:
Snell 2001
認可されている保護ベスト（重要な更新2022年7月1日）
アメリカ基準:
ASTM F1781-08
ASTM F1937
ヨーロッパ基準:
BETA:2000 Level 1
EN 13158:2000 Level 1
Shoe and Allied Trade Research Associationの基準:
Jockey Vest Document M6-3
オーストラリア基準:
Standard 1.1998
医療カード
騎手には、防護ベストの内側にMedical Cardを忍ばせる義務があり、このカードには非常時に医者が必要とする、以下の内容が英語で記されている必要があります。
-Medical Conditions（病状）
-Previous Injuries（過去の負傷履歴）
-Drug Allergies（特定薬物に対するアレルギーの有無）
-Current Medication（現在処方されている薬物）
健康証明とベースライン脳震盪テスト(SCAT5)
米国で乗馬する前に、SCAT5 ベースライン脳震盪検査を受け、基本的な健康状態を証明する証明書を取得する必要があります。特に骨折など、これまでのすべての怪我のリストと、その怪我が発生した時期を記載してください。自国でこれを行うことができない場合は、競馬場で検査を行うことができますが、レースに乗る前に完了している必要があります。健康診断と脳震盪の基礎検査が必要です。
クリアランスの手紙
JRAが、当該騎手が自身の管轄下において制裁下にないことを証明する書類です。こちらは、まるがいレーシング、JRA、現地の開催運営担当部署の三者の間で取り交わされる類の書類です。
出走馬グッズ
帽子を購入したり、馬名が刺繍されたジャケットを購入したりする場合は、下のリンクをクリックしてください。
ご希望であれば、オンラインから商品を注文し、日本に発送することも可能です。ブリーダーズカップに参加される場合、枠順抽選会までに購入していただければ、競馬場で商品を受け取ることができます。